Hei-hei HKL, ratikkakuskit heiluttaa!

Kokoomusjuppien järkkäämä julkisen liikenteen ja HKL:n alasajo alkaa olla viimeistä silausta vailla. Kerrataanpa tapahtunutta:

-Ensin HKL-Bussiliikenne ja Suomen Turistiauto Oy fuusioitiin ja muodostettiin yhtiö, Helsingin Bussiliikenne Oy. Saatiin takuuvarmasti kannattamaton yhtiö, koska entinen liikelaitos vietiin hallitsemattomasti vapaille markkinoille. Helsingille ei kelvannut se, että se olisi itse tuottanut osan bussiliikenteestään ja kilpailuttanut osan, kuten tehtiin fiksusti Tampereella.

-HKL:n suunnittelu ja tilaustoiminnot vietiin surullisenkuuluisan YTV:n kanssa samaan HSL-nimiseen organisaatioon, jonka ainoa saavutus on hassu tunnus. Monille Euroopan kaupungeille kelpaa oma vaakuna, vaan ei Helsingille. Pitäähän muka-kaupunki Espoota ja Vantaata kuunnella, jotta alemmuuskompleksi ei iske.

-Sitten meille jäi metroliikennettä ja ratikkaliikennettä tuottava tynkä-HKL, johon kuuluu myös raideinfran tuotanto. Tämä on nyt kivenä kengässä Jussi "lisää autoja keskustaan" Pajuselle. Miten Helsinki pääsisi hienosti eroon omasta liikennelaitoksestaan? Miten kokoomuskaverit voisivat mahdollisimman paljon hyötyä tästäkin koplauksesta?

-Ratkaisu on jo olemassa, se on YHTIÖITTÄMINEN. Kokoomuksella ja sen puisto-osastolla on valtava kiire hankkiutua julkisen liikenteen tuottajasta eroon. Sehän käy näpsäkästi, sillä kaupunginhallituksen konsernijaostossa asiaa on voitu kaikessa hiljaisuudessa valmistella. Ja pitäähän vaakuna saada ratikan kyljestä pois! Ei se käy päinsä, että sellaista epäkokoomuslaista on ratikan kyljessä. Ja yhtiö on parempi kun liikelaitos, koska: kun liikelaitokseen laittaa rahaa, se häviää, kun taas yhtiöön se ei häviä. Yhtiössä on vaan liian vähän rahaa ja se tuottaa tappiota ja sen voi siksi myydä! =) Eli sen sijaan, että HKL:ää rahoitetaan vuodessa summalla X, on hienompaa kickailla kirjanpidolla, ja ottaa HKL Oy:n tappiona sama summa X. Katsokaas kun näin saadaan aikaan "tappio" ja aaahh...mein Gott, koko firma on huono ja sen saa myydä! uuh...kuka ihana kokkariliikemies hyötyy tästäkin.

Tässä alla vielä linkki konsernijaoston kokoukseen...ja huom, ne muut vaihtoehdot yhtiöittämisen rinnalla ovat toki vaan nimeksi mukana...

http://www.hel.fi/static/public/hela/Konsernijaosto/Suomi/Esitys/2010/Halke_2010-02-08_Koja_02_El/A0F3F209-FE52-4C2F-A02A-6747993E44AD/Metro-_ja_raitioliikenteen_hallintomalliesitys.html


http://www.hel.fi/static/public/hela/Konsernijaosto/Suomi/Esitys/2010/Halke_2010-02-08_Koja_02_El/55F4D26C-FBCE-4CE8-B342-B6547593E977/HKL_Hallintomallit_151209_uusi.pptx





Kyllä liituraita suhisee!